趙怡翔、劉品妡談人本交通　持續監督市府落實《台北市道路設計手冊》

「交通改革往往難以直接轉化為選票，但劉品妡願意長期投入第一線溝通，正代表她相信改革對台北城市發展的重要性。」

「包括「12公尺以上道路實體人行道不低於路寬15%」等規範，都應確實落實，不應隨意以「因地制宜」為理由打折。」

「從師大路改造案到目前進行中的大安路改造案，都證明系統性街道改造具有可行性。」

「希望未來成為市民、倡議團體與市府之間的溝通橋樑，將人本交通從理念落實到城市空間，打造讓不同使用者都能安心通行的台北。」